อังกฤษ
เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเกรดทางทะเล 24V 175A นี้ออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ในสภาพแวดล้อมน้ำเค็มและความชื้นสูง โดยทำหน้าที่ทดแทนโดยตรงสำหรับเครื่องยนต์ในซีรีส์ Volvo Penta TAMD120 (A/B), TAMD162 (A/B/C), TMD100 (B/C) และ TMD120 (A/B)
สามารถใช้งานร่วมกับหน่วย OEM ได้หลากหลาย ได้แก่:
หนอนผีเสื้อ 3001117, 490-3265, 509-8682,
ลีซ-เนวิลล์ 8SC3157V,
โมโตโรล่า 10-258, 8SC3009Z,
เพรสโตไลท์ 110-258 / 110-258A,
คัมมินส์ 3088320, 3629351,
โคมัตสุ PB6876, WAI 8422N และวอลโว่ Penta 849748-9
ผลิตโดย SANYOU โดยใช้ส่วนประกอบใหม่ 100% รวมถึงสเตเตอร์ที่เคลือบอีพ็อกซี่ แบริ่งแบบปิดผนึก และตัวเชื่อมต่อเกรดสำหรับใช้งานในทะเล เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับนี้ตรงตามหรือเกินกว่าข้อกำหนดเฉพาะดั้งเดิมในด้านความเสถียรของเอาท์พุต ความต้านทานการกัดกร่อน และความทนทานในระยะยาวภายใต้สภาพการใช้งานทางทะเลอย่างต่อเนื่อง
ขนาดการติดตั้ง
ข้อมูลจำเพาะ
หมายเลข OEM
การใช้งาน
| ข้อมูลจำเพาะ | มฟล | โมโตโรล่า / เพรสโตไลท์ |
| แรงดันไฟฟ้า | 24 | |
| แอมป์ | 175 | |
| ร่อง | ||
| ลูกรอก |
| ผู้ผลิต | หมายเลข |
| ไหว | 8422N |
| เลสเตอร์ | 8422 |
| หนอนผีเสื้อ | 3001117, 490-3265, 509-8682 |
| คัมมินส์ | 3088320, 3629351 |
| โคมัตสึ | PB6876 |
| ลีซ-เนวิลล์ | 8SC3157V |
| โมโตโรล่า | 10-258, 8SC3009Z, 8SC3009ZA |
| การอ้างอิงต้นฉบับ | 22-40609, 23520958, 5240083157, 64-004, 8869020000100, LN 8SC3157V, LN8SC3157V, VG258G |
| เครื่องยนต์เพอร์กินส์ | 26874 |
| เพรสโทไลท์ | 110-258, 110-258A |
| เรโนลต์ | 5000898799 |
| เครื่องยนต์เซเบอร์ | 26874 |
| วอลโว่-เพนต้า | 849748-9, LN 8SC3157V |
ให้อยู่ในการติดต่อ
โรงงานของเราเชี่ยวชาญในการผลิตสตาร์ทเตอร์ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า และชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับรถยนต์ รถแทรกเตอร์ และเครื่องยนต์สันดาปภายใน เรามีเทคโนโลยีการผลิตและการประมวลผลขั้นสูง อุปกรณ์ที่สมบูรณ์ และวิธีการทดสอบที่เข้มงวด จากการทำงานหนักและการเป็นผู้ประกอบการมาหลายปี เราได้ค่อยๆ พัฒนาจนเป็นบริษัทที่มีขนาดใหญ่และแข็งแกร่ง แบรนด์ "เอ็กซ์iyun" ของเราได้รับอิทธิพลอย่างมากในอุตสาหกรรม และผลิตภัณฑ์ของเราจำหน่ายทั่วประเทศจีน ชิ้นส่วนบางส่วนของเราถูกส่งออกไปยังสหรัฐอเมริกา แคนาดา รัสเซีย บราซิล และประเทศอื่นๆ โดยได้รับความนิยมอย่างกว้างขวางและได้รับคำชมจากผู้ใช้
ปัจจุบันโรงงานของเรามีสินทรัพย์ถาวรมากกว่า 5 ล้านหยวน เงินทุนหมุนเวียนมากกว่า 4 ล้านหยวน ครอบคลุมพื้นที่กว่า 20,000 ตารางเมตร มีพื้นที่อาคารมากกว่า 12,000 ตารางเมตร ปัจจุบันเราผลิตสตาร์ทเตอร์กระแสตรงและเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสำหรับเครื่องจักรในงานก่อสร้าง อุปกรณ์หลักของเราประกอบด้วยเครื่องอัดไฮดรอลิกขนาดใหญ่ 2 เครื่อง เครื่องอัดไฮดรอลิกขนาดกลางและขนาดเล็ก 5 เครื่อง เครื่องมือกลมากกว่า 30 รายการ เช่น เครื่องกลึง เครื่องเจียร และเครื่องกัด และอุปกรณ์ทดสอบเฉพาะทางต่างๆ กว่า 50 ชุด เรามีพนักงานมากกว่า 60 คน รวมถึงวิศวกร 3 คน ช่างเทคนิค 5 คน และบุคลากรด้านเทคนิคเต็มเวลา 9 คน ปัจจุบัน โรงงานมีกำลังการผลิตสตาร์ทเตอร์มากกว่า 150,000 เครื่อง เครื่องปั่นไฟมากกว่า 200,000 เครื่อง เกราะมากกว่า 150,000 ชิ้น และสวิตช์แม่เหล็กไฟฟ้ามากกว่า 150,000 ชิ้น
โรงงานของเรามีโครงสร้างองค์กรที่ดี โรงงานมีแผนกการจัดการ 5 แผนก ได้แก่ การตรวจสอบคุณภาพ เทคโนโลยี การผลิต การขายและการตลาด และการเงิน และเวิร์กช็อป 3 แห่ง ได้แก่ การประกอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้า การประกอบสตาร์ทเตอร์ และการตัดเฉือน มีการปรับปรุงกฎระเบียบการจัดการองค์กรและแผนการฝึกอบรมต่างๆ เพื่อให้มั่นใจว่าการผลิตมีประสิทธิภาพและมีคุณภาพสูง
โรงงานของเราผ่านการรับรองระบบคุณภาพระดับสากล ISO9000 ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2543 ได้รับการจัดอันดับให้เป็นองค์กรสินเชื่อระดับ AAA ในปี พ.ศ. 2544 และผ่านการรับรอง IATF16949 ในปี พ.ศ. 2566 ปัจจุบันโรงงานของเราเป็นผู้จัดหาผู้ผลิตเครื่องยนต์หลัก ได้แก่ โรงงานเครื่องยนต์ดีเซลเซี่ยงไฮ้ โรงงานเครื่องยนต์ดีเซลหนานทง โรงงานเครื่องยนต์ดีเซลกุ้ยหยาง บริษัท Wuxi Power Engineering Co., Ltd. และโรงงานเครื่องจักรพลังงานเทียนจิน โรงงานของเราจะใช้หลักการของ "คุณภาพต้องมาก่อน ลูกค้าสำคัญที่สุด การจัดการที่เข้มงวด และการสร้างแบรนด์" อย่างต่อเนื่อง โดยมอบผลิตภัณฑ์ที่เหนือกว่าให้แก่ลูกค้าผ่านบริการที่จริงใจและคุณภาพที่ยอดเยี่ยม
เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ Delco Remy สามารถทำงานได้นานหลายปีโดยไม่มีข้อตำหนิ จนกว่าจะไม่ทำงาน เมื่อเอาต์พุตการชาร์จลดลงบนรถบรรทุกที่ใช้งานหนักหรือรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ ผลท...
READ MOREเหตุใดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ Valeo ยังคงเป็นเกณฑ์มาตรฐานในรถยนต์ยุโรป Valeo จำหน่ายระบบไฟฟ้าให้กับผู้ผลิตรถยนต์มาตั้งแต่ปี 1923 อายุการใช้งานที่ยาวนานนั้นไม่ใช่เชิ...
READ MOREรถตัก AHLMANN ที่ทำงานในสถานที่ก่อสร้างหรือลานรีไซเคิลแทบจะไม่ได้หยุดพักเลย เครื่องยนต์ทำงานอย่างหนัก ระบบไฮดรอลิกดึงกระแสไฟฟ้าคงที่ และโหลดทางไฟฟ้าไม่เคยหยุดนิ่ง ภายใต้สภาวะ...
READ MOREรถผสมพันธุ์ John Deere ไม่ได้ใช้งานขณะเก็บเกี่ยวเนื่องจากระบบการชาร์จที่ล้มเหลวมีราคาสูงกว่าตัวกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับมาก นั่นคือความเป็นจริงที่ผลักดันความต้องการเครื่องกำเนิดไ...
READ MORE